IPN for energi og transport
Avklar tematisk treff, forskningsoppgave, testplan og oppstart før dere søker IPN til energi, transport eller maritime løsninger.
IPN til energi og transport passer forskningsarbeidet som gjør en ny løsning mulig. En plan om å kjøpe kjøretøy, installere kjent utstyr eller øke kapasiteten trenger en annen begrunnelse enn et prosjekt som skal avklare en uløst teknisk utfordring.
Utlysningen for energi og transport 2026 var aktiv med løpende mottak da vi kontrollerte den 14. november 2026. Den omfatter miljøvennlig energi, petroleum, maritime løsninger, transport og CO₂-håndtering. Kontroller deltema og avgrensninger i teksten; en leverandørs næringskode avgjør ikke plasseringen.
Velg spor etter hva resultatet skal brukes til
| Prosjektets hovedspørsmål | Hva må avklares før valg av tema? |
|---|---|
| Ny styring av energisystem | Hvilket energiproblem løses, og under hvilke driftsbetingelser? |
| Transport- eller logistikkløsning | Hva forbedres i transporten, og hvilken forskningsoppgave kreves? |
| Maritim teknologi | Er bruken faktisk maritim, og hvem kan stille relevant testmiljø? |
| Teknologi med flere anvendelser | Hvilket anvendelsesområde driver prosjektet og verdiskapingen? |
Ikke velg tema bare fordi det ser ut til å ha penger. Utlysningen skiller blant annet mellom transportløsninger og utvikling av energibærerne selv. Ren investering i ladeinfrastruktur er ikke det samme som et forskningsprosjekt om styring eller samspill med energisystemet.
Eksempel: elektrisk varetransport med uforutsigbar last
Et konstruert selskap vil prøve en ny rute- og ladeplanlegging. Kjøp av standardkjøretøy er én beslutning. Forskningsspørsmålet er om en ny metode kan håndtere kombinasjonen av usikre leveringstider, temperatur og begrenset ladeeffekt bedre enn en kjent referanse.
Planen trenger først et sammenlignbart datagrunnlag og en definert referanse. Deretter prøves metodene på samme ruter og lastforutsetninger. En avsluttende prøve undersøker avvik i relevant drift. Registrer både energibruk og leveringskvalitet: lavere forbruk ved færre leveranser er ikke nødvendigvis en forbedring.
Avtal på forhånd hvilke resultater som fører til ny test, endret metode eller stopp. Hold ordinær transportdrift og kundeutrulling adskilt fra forsøksarbeidet i oppgaver og kostnadsgrunnlag.
Kontroller oppstart og gjennomføring
Den aktuelle utlysningen krever utløsende støtte og skiller mellom innsending og signert tilskuddsbrev. Allerede startede aktiviteter kan ikke gjøres framtidige i søknaden. Aktiviteter startet før signert tilskuddsbrev finansieres ikke av Forskningsrådet.
Før dere bestemmer dere, samle:
- beskrivelse av kjent løsning og den dokumenterte begrensningen
- testmiljø, tilgang til data og ansvar for målingene
- arbeidspakker, bemanning og tilbud på nødvendige analyser
- oversikt over avtalte bestillinger og faktisk prosjektstart
- kapital til egenandel og perioden før eventuell utbetaling
Bruk forskningspartnerguiden til rollevalget og transporteksemplet til testgrunnlaget. Vese kan strukturere prosjekt og søknad; fagansvarlig og ledelsen må bekrefte metode, ressurser og beslutning om innsending.