Pilot-T
Gjør Pilot-T til et avgrenset utviklings- og testprosjekt med transporteffekt, operatør og marked.
Pilot-T gjelder utvikling og testing av smartere transportløsninger. Prosjektet må forklare transportproblemet, hva som er nytt og hvordan en pilot kan vise om løsningen er klar for markedet.
Innovasjon Norges Pilot-T-side omfatter gods- og persontransport på vei, bane, sjø og i luft. Relevante løsninger kan være teknologi, tjenester eller forretningsmodeller. Investeringer i utstyr eller infrastruktur og ordinære driftskostnader er ikke det samme som utviklingsarbeidet ordningen finansierer.
Formuler én testbar forbedring
«Ny transportapp» sier lite om hva som endres. En tydeligere oppgave kan være å undersøke om en ny samordningsmetode reduserer tomkjøring uten dårligere leveringspresisjon.
| Del av piloten | Hva som skal avtales |
|---|---|
| Referanse | Dagens metode for sammenlignbar transport |
| Datagrunnlag | Last, kilometer, tidsvinduer og avvik |
| Operatør | Hvem som faktisk kjører og følger testen |
| Teknologiarbeid | Hva som skal utvikles og endres underveis |
| Kriterier | Hva som utløser videre arbeid, ny test eller stopp |
| Marked | Hvem som kan ta løsningen i bruk etter piloten |
Eksempel: færre kilometer med annen etterspørsel
Dagens rute kjører 1 000 kilometer for 100 leveranser, mens testen kjører 900 kilometer for 80. Total distanse faller 10 prosent, men kilometer per leveranse øker fra 10 til 11,25. Før en effektpåstand kan brukes, må teamet forklare last, geografisk fordeling, servicekrav og relevant sammenligningsgrunnlag.
Sikkerhet eller punktlighet kan ikke ofres uten å være synlig i resultatet. Testen bør måle også de forholdene løsningen kan forverre.
Fordel utvikling og transportdrift
Operatørens vanlige kundebetaling er en annen strøm enn utviklerens prosjektkostnader. Avklar partenes arbeid, kostnadseier, tilgang til data og leveringsforpliktelser. At en pilot skjer på en kommersiell rute gjør ikke hele ruten til et støtteprosjekt.