Tilskudd til reiseliv
Skill utvikling av en reiselivsopplevelse fra vanlig salg og sesongdrift. Planlegg pilotkapasitet, samarbeid, kundebetaling og avlysningsrisiko.
En ny tur eller aktivitet kan kreve både produktutvikling og markedsføring. Ikke legg alt i samme prosjektpost: hva skal prøves, hva er ordinær levering, og hva skal selges?
Pilotgjester og betalende gjester er ikke samme bevis
En tenkt opplevelsesbedrift prøver et nytt helgeopplegg. Ti inviterte deltakere gir tilbakemelding. Dette kan si noe om gjennomføring, men viser ikke alene hva markedet vil betale.
| Beslutning | Underlag |
|---|---|
| Er opplegget gjennomførbart? | Tidsbruk, kapasitet og gjennomføringslogg |
| Fungerer leverandørsamarbeidet? | Avtale, ansvar og faktiske leveranser |
| Vil noen betale? | Dokumentert prisdialog eller bestilling, adskilt fra gratis pilot |
| Tåler økonomien avlysning? | Avtalte kostnader og alternativ betalingsplan |
En prosjektbeskrivelse må være tydelig på hva som faktisk er undersøkt. Innovasjon Norges søknadsprosess hjelper dere videre til relevant dialog; et nytt reiselivsprodukt er ikke i seg selv en støtteordning.
Se på kontantbehovet før sesongen
I et regneeksempel koster pilotutvikling 120 000 kroner og leverandørreservasjoner 80 000. Kundebetaling som gjelder senere avganger er ikke uten videre fri prosjektfinansiering: bedriften må fortsatt kunne levere eller håndtere avtalte refusjoner.
Hold forsøkskostnader, salgsinntekter og forpliktelser til gjester synlige hver for seg. Vis et scenario med halvt belegg og et med utsatt pilot. En mulig støtteutbetaling skal ikke brukes som bekreftet finansiering før den faktisk er avklart.
Avslutt med en beslutning
Etter piloten bør dere vite om opplegget skal endres, gjentas eller stoppes. Knytt beslutningen til gjennomføring og økonomi, ikke bare antall positive kommentarer. Kundedata og reisedokumenter skal ikke deles i en første rådgiverhenvendelse.
Les pilotkunde og redusert prosjekt ved finansieringsgap. Vese kan hjelpe med finansieringsplanen.